Στο e-report.net παρεχουμε Ειδήσεις και σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Εμείς και οι συνεργάτες μας αποθηκεύουμε ή/και έχουμε πρόσβαση σε πληροφορίες σε μια συσκευή, όπως cookies και επεξεργαζόμαστε προσωπικά δεδομένα, όπως μοναδικά αναγνωριστικά και τυπικές πληροφορίες που αποστέλλονται από μια συσκευή για εξατομικευμένες διαφημίσεις και περιεχόμενο, μέτρηση διαφημίσεων και περιεχομένου, καθώς και απόψεις του κοινού για την ανάπτυξη και βελτίωση προϊόντων.

Με την άδειά σας, εμείς και οι συνεργάτες μας ενδέχεται να χρησιμοποιήσουμε ακριβή δεδομένα γεωγραφικής τοποθεσίας και ταυτοποίησης μέσω σάρωσης συσκευών. Μπορείτε να κάνετε κλικ για να συναινέσετε στην επεξεργασία από εμάς και τους συνεργάτες μας όπως περιγράφεται παραπάνω. Εναλλακτικά, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες και να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας πριν συναινέσετε ή να αρνηθείτε να συναινέσετε. Λάβετε υπόψη ότι κάποια επεξεργασία των προσωπικών σας δεδομένων ενδέχεται να μην απαιτεί τη συγκατάθεσή σας, αλλά έχετε το δικαίωμα να αρνηθείτε αυτήν την επεξεργασία. Οι προτιμήσεις σας θα ισχύουν μόνο για αυτόν τον ιστότοπο. Μπορείτε πάντα να αλλάξετε τις προτιμήσεις σας επιστρέφοντας σε αυτόν τον ιστότοπο ή επισκεπτόμενοι την πολιτική απορρήτου μας.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί cookies για να βελτιώσει την εμπειρία σας.Δες περισσότερα εδώ.
Οικονομια

Επιδοτήσεις και πλαφόν «φρενάρουν» την αύξηση στα καύσιμα

Οι τιμές παραμένουν σε υψηλά επίπεδα όπως και η αβεβαιότητα για τη διαμόρφωσή τους το προσεχές διάστημα καθώς οι διεθνείς τιμές στα καύσιμα κινούνται σε επίπεδα – ρεκόρ τετραετίας. Η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης που ξεπέρασε τα 2,07 ευρώ ανά λίτρο στις αρχές Απριλίου, κυμαίνεται πλέον κοντά στα 2 ευρώ ανά λίτρο. Στο ντίζελ που είχε υπερβεί και τα 2,1 ευρώ το λίτρο, έχει υποχωρήσει κάτω από 1,9 ευρώ, έχοντας τις κρατικές επιδοτήσεις ύψους 20 λεπτών ανά λίτρο (που αναμένεται να συνεχιστούν και τον Μάϊο), αλλά και πλαφόν στα περιθώρια κέρδους χονδρικής και λιανικής.

Την Πέμπτη (30.5.2026) η αμόλυβδη είχε ήδη ξεφεύγει πάνω από τα 2 ευρώ, με την 100άρα κοντά στα 2,30 ευρώ το λίτρο αποτελώντας το ακριβότερο καύσιμο. Σημειώνεται πως οι τιμές, τόσο της αμόλυβδης όσο και του ντίζελ, βρέθηκαν πάνω από τα 2 ευρώ το λίτρο ήδη πριν το Πάσχα. Ακολούθησε αποκλιμάκωση, ειδικά στο ντίζελ, που βρέθηκε και κάτω και από τα 1,80 ευρώ, μετά την εφαρμογή του μέτρου της κυβέρνησης για επιδότηση της διυλιστηριακής τιμής.

Όμως αυτή η «διόρθωση» των τιμών που παρατηρήσαμε το τελευταίο διάστημα δεν θα έχει συνέχεια. Πρατηριούχοι και παράγοντες της αγοράς προειδοποιούν για νέα σημαντική αύξηση καθώς τα διυλιστήρια τις τελευταίες ημέρες προμηθεύονται το Brent σε υψηλότερες τιμές.

Επιδοτήσεις σε ευάλωτες ομάδες

Το πλαφόν δεν είναι το μόνο «όπλο» στη φαρέτρα της κυβέρνησης, καθώς πλέον έχει δοθεί η συγκατάθεση της Κομισιόν για κρατικές παρεμβάσεις των κρατών – μελών σε ευάλωτες κατηγορίες πολιτών.

Συγκεκριμένα, η Κομισιόν έχει ανακοινώσει ότι θα επιτρέψει μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2026 στα κράτη – μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης να προβούν σε κρατικές ενισχύσεις για τη στήριξη της γεωργίας, της αλιείας, των μεταφορών και των ενεργοβόρων βιομηχανιών.

Οι παραπάνω τομείς είναι σύμφωνα με την Κομισιόν οι πιο εκτεθειμένοι στις επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν και για αυτό τον λόγο θα επιτρέπεται, κατ’ εξαίρεση των κανόνων της ΕΕ, η κρατική χρηματοδότηση. Η διάρκεια του πλαισίου κρατικής ενίσχυσης θα επανεξεταστεί, ανάλογα με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή.

Tags
Back to top button